东风日产骐达三厢版
2011-03-11 22:26:35   来源：www.luobodao.com   评论：0 点击：

　　骐达源于日本的Tiida，这是日产2005年初在日本推出的全新车系，有两厢和三厢两个版本。2005年中，东风日产率先引入了三厢版Tiida，取名“颐达”，也就是我们要找的东风日产骐达三厢版；同年底引入两厢版，取名“骐达”。骐达推出后消费者反应热烈，扭转了在中国市场三厢销量必胜两厢的传统惯例。如今骐达在市场上已完全抢去颐达的风头，成为该系列的主打车型。

　　骐达建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计也带有一点法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型。骐达的车身风格以直线为主，但并不是那种沉闷、老成的平面方角，而是拥有鲜明的立体感，整部车的线条设计很有潮流感，又兼具温馨的个性。

　　从天籁开始，日产就在追求一种像家一样舒服的车厢氛围，不靠花哨的款式和物料来展示高科技，而是尽可能用规则形状、哑色物料来达到令人身心放松的感觉。骐达不但延续了这种设计思想，而且加上高车身和大侧窗营造的开扬空间，让人更加有置身高级居室中的感觉。这种家居化风格，无论对保守人士还是年轻潮流一辈都同样吸引。

　　骐达的内饰设计方面用仿金属色饰板代替了三厢版颐达的桃木面板，年轻气息更浓。其余地方的用料不算高级，但装配工艺扎实，给人精致自然的感觉。在基本型G上还可以选择国产同级车中少见的全黑内饰。

　　骐达的驾驶细节设计成熟，各项装备简单易用，没有任何困难。中控台的按钮布置采用了一些不规则形状，但依然很符合人体工程，两三下就能上手。

　　骐达拥有同级车中最长的车厢纵向尺寸，后排腿部空间是最大的得益者，其奢侈程度直逼奥迪A6L这种高级豪华轿车。与同级车大多硬直的后座椅不同，骐达的后座属宽大柔软型，明显很体贴乘客的屁股。配合较高的坐姿和充裕的头部空间，相信身高近2米的人也能舒服地置身其中。不过横向宽度再度成为它的硬伤，尽管地台中央的鼓包较小，但三人置身后排依然只能肩肩相挤。

　　除基本型G外，骐达GE和GS的后排座椅都可以整张前后移动，并可4/6分割调节靠背的角度。这是骐达一个极大的特色，虽然前后移动的后座椅在MPV的车厢里很常见，但在两厢轿车上却是非常少见（至今还没有第二部车有如此设计）。这个设计的作用在于：平时坐人时，座椅可以退到最后，充分享受豪华大轿车般的腿部空间；当需要在尾厢装载更多行李时，则可以将整张后座椅前移，牺牲一点乘坐空间，换来更大的尾厢。换言之，你可以根据乘坐或载物的需求变化，自主调配后座与尾厢的比例，而不必像三厢版那样平时拖着一个大大的尾厢，却对后座乘坐空间毫无帮助。