买广州本田汽车必看：本田的价格陷阱
2011-04-20 22:45:19   来源：www.luobodao.com   评论：0 点击：

中国的汽车市场是一个不成熟的汽车消费市场。从2003年的汽车热销到2004年的汽车降价。几乎一夜之间整个中国汽车市场的价格出现雪崩，很多中小汽车企业在2004年的降价热潮中已经由原来的暴利直接转至亏损。但在这样大的一个降价浪潮当中，能硬挺自身价格体系，甚至还逆市长价的汽车厂家，恐怕只有广州本田汽车了。那么，是什么能让广州本田不受市场大浪潮的影响甚至逆市而为呢？难道广州本田的产品真有这么神？

事实上，我们眼前所看到的广州本田汽车的一系列价格变动，都属于本田的市场营销战略的一部分。凭借本田雅格车型在中国的成功销售，广州本田积累了大量的人气和良好的口碑。作为产品，本田雅格系列车型也依然保持着自身的技术领先优势。有了这些无形资产做后盾，本田出现热销也是理所当然的。那么，为什么我们购买本田雅格或者奥德赛现车需要加价呢？1999年第六代雅阁刚上市的时候，出乎人们预料的，市场出现了热销局面，那时的广州本田汽车产能有限，部分车型由于供不应求而出现加价销售的现象还是能让人理解的。但如今，随着广本产能的提高，以及国产化率的提高。生产能力和成本因素似乎已经不是问题了，但为什么还要加价销售呢？甚至在市场普遍疲软的情况下仍能保持原有价格体系不动摇。其中一定存在猫腻之嫌。

市场抄做策略决定了本田价格作为一个汽车企业，理所当然的应当追求利润的最大化，广本亦如此。但各个厂家提高产品利润的方法和手段是不同的。一汽奥迪凭借来自德国的奥迪品牌的深厚文化底蕴和在中国市场的成熟售后以及良好口碑，为自己的高利润奠定了基础。广州本田汽车，作为一家与日本合资的汽车企业，从品牌文化的角度行来说没有什么吸引消费者之处。但从产品来看，广本占尽了天时，地利，人和。首先，本田雅格的上市的时间早，当时几乎没有竞争对手；如今采取限量发售策略谋取高额利润。事实上，这也是中国汽车市场之一个怪现象。去正规的广本4S店买不到现车，非要去2级经销商才能提车，但价格要搞出几千甚至上万。其中的门道已经很明显，就是厂家限量出货，让市场一直保持供不应求的局面，导致价格的一再攀升。虽然理论上说，厂商指导价一直都没变过，理论上说广本的价格很稳定，但实际上，广本是通过2级经销商变相张价来提高自己的利润空间。这样的做法确实很隐蔽，这也是广本比起其他厂家高明的地方。

良好的口碑和强大的市场占有率为价格奠定了基础作为广本的竞争对手：马自达M6，无论从车型，还是从配置，甚至到发动机，底盘车身这类关键硬件的技术含量，样样都不比广本雅格差。起先为了摆出比广本更高的姿态，刚上市时定价比广本雅格还要高，但经过一段时间的苦心经营，同样逃脱不了降价的恶运。究其原因，还是因为马自达这个品牌在中国市场太年轻。市场占有率不够高，口碑也就自然不如雅格了。因此，从市场看，广本仍然拥有着自己得天独厚的优势。就像豪华车老大：奥迪A6在中国汽车市场的走强一样。

广州本田汽车的价格危机如果说2005年之前的中国汽车消费市场上的消费者们还是靠跟朋友打听来决定购买车型的话，2005年之后的中国汽车消费市场会越来越趋向于理性消费。以后的消费者已不会是紧凭道听途说来的汽车信息决定购买车型，而是通过理性的分析性价比，来选择一款最适合自己而且最实惠的车。广本的这种变相加价的做法无疑会是消费者失去信心，最终选择其他品牌。如果广本还不及时做出战略调整，把消费者的利益放在首位，那么这些小聪明最终只会是搬起石头砸自己的脚。等到消费者不再信赖广本的时候再明白这点就已经为时晚也。